Едно уникално производство намира своя дом в Стара Загора. Местна компания се е специализирала в изработката на луксозни плавателни съдове, които намират своите собственици по цял свят.

В основата на проекта стоят старозагорският предприемач Мирослав Ангелов и украинецът Евгений Лагузин. Двамата създават компанията „Ривиера Европа“ през 2022 г., а днес вече представят първата си луксозна лодка, изцяло изработена от дърво. За създаването й са били необходими четири години и около 15 000 часа ръчен труд.

ВИДЕО

„Първата лодка я започнахме през 2022 година, юни месец. Тогава Евгени пристигна от Украйна с конкретна идея, която след 4 години и 15 000 часа труд вече е реализирана“, заяви Мирослав Ангелов пред Money.bg.

Днес българо-украинският екип, който стои зад производството на луксозните деветметрови моторни лодки Ривиера 900, произвежда по около 3-4 плавателни съда годишно. Зад бутиковото производство стои и конкретен бизнес модел – малък обем, висока добавена стойност и възможност за персонализация.

Плавателните съдове от Стара Загора достигат до клиенти от целия свят, като основните пазари са Италия, Франция и Америка: „Един от клиентите ни вече направи поръчка за 2027 г. за лодка с по-мощен двигател от първата, която изработихме. Новият плавателен съд трябва да развива скорост от 50 възела, докато първата ни лодка достига 35 възела“, обясни Мирослав Ангелов. Той подчертава, че клиентите държат поръчаните от тях лодки да нямат аналог на пазара.

Източник: Илиана Христова

По думите на Мирослав Ангелов действително в света няма аналог на произвежданите от старозагорската компания дървени лодки, тъй като изработката е изцяло от дърво: „При нас лодката е сто процента дървена. Единствено компания в Италия до 1996 година е произвеждала изцяло дървени лодки, в момента и тя не произвежда, а само рециклира“, категоричен е предприемачът.

Всички материали, използвани за производството на лодките Ривиера 900, са внос и са подбрани с фокус върху максималното качество и дълготрайност: морски шперплат с вакуумна ламинация, червен махагон за горната ламинация и висококачествено фибростъкло и епоксидна смола.

Конструкцията се изгражда на три етапа – първо се изработва класическият скелет на лодката, след което се ламинира с два слоя фибростъкло и епоксидна смола за максимална здравина, а накрая се полага червен махагон за елегантен външен вид, допълнително защитен с фибростъкло.

Съчетавайки традиционна скелетна конструкция с модерни технологии и едни от най-висок клас материали от цял свят, лодката е създадена с мисъл за изключителна здравина, устойчивост и дълъг живот. От компанията посочват, че напълно оборудвани те тежат около 1600 килограма, а водоизместимостта им е около 2100 килограма. В конструкцията им са заложени множество решения, които улесняват и бъдещото обслужване.

Проектът на лодките Ривиера 900 е на австралийски архитект: „В България нямаме архитекти на лодки и понеже в страната ни липсват и традиции в производството, използвахме уменията и познанията на австралийски архитект, който работи около шест месеца по създаването на прототипа“, заяви Ангелов.

Производството на компанията вече е ангажирано за три години напред, но въпреки интереса към лодките, от „Ривиера Европа“ не планират да увеличават значително производствения обем. Причината е свързана с начина, по който се изработват плавателните съдове – според компанията по-големият обем би могъл да се отрази на качеството на изработката.

Така от Стара Загора към световните пазари тръгват лодки, в които са вложени хиляди часове ръчен труд и внимание към всеки детайл. За компанията всяка следваща поръчка е не просто продажба на луксозен плавателен съд, а възможност българското производство да достигне до клиенти далеч отвъд границите на страната.

 Автор: Илиана Христова

Източник: https://money.bg/